科目名称：汽车电控技术
试卷号：23939
题型：简答题
题目：说明在电控汽油发动机汽车上,当发动机怠速转速过低时,脉冲电磁阀式怠速控制系统的工作情况
选项：A.脉冲电磁阀式怠速控制系统的工作情况是:当发动机怠速转速过低时,电控单元ECU将减小占空比,使电磁线圈通电时间增长,断电时间缩短,阀门开启时间增长,旁通进气量增多,怠速转速升高,防止怠速转速过低导致发动机熄火 B.脉冲电磁阀式怠速控制系统的工作情况是:当发动机怠速转速过低时,电控单元ECU将减小占空比,使电磁线圈通电时间缩短,断电时间增长,阀门开启时间增长,旁通进气量增多,怠速转速升高,防止怠速转速过低导致发动机熄火 C.脉冲电磁阀式怠速控制系统的工作情况是:当发动机怠速转速过低时,电控单元ECU将增大占空比,使电磁线圈通电时间增长,断电时间缩短,阀门开启时间缩短,旁通进气量减少,怠速转速升高,防止怠速转速过低导致发动机熄火 D.脉冲电磁阀式怠速控制系统的工作情况是:当发动机怠速转速过低时,电控单元ECU将增大占空比,使电磁线圈通电时间增长,断电时间缩短,阀门开启时间增长,旁通进气量增多,怠速转速升高,防止怠速转速过低导致发动机熄火
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答案：脉冲电磁阀式怠速控制系统的工作情况是:当发动机怠速转速过低时,电控单元ECU将增大占空比,使电磁线圈通电时间增长,断电时间缩短,阀门开启时间增长,旁通进气量增多,怠速转速升高,防止怠速转速过低导致发动机熄火
