选项：A. 脉冲电磁阀式怠速控制系统的工作情况是:当发动机怠速转速过低时,电控单元ECU将减小占空比,使电磁线圈通电时间增长,断电时间缩短,阀门开启时间增长,旁通进气量增多,怠速转速升高,防止怠速转速过低导致发动机熄火 B. 脉冲电磁阀式怠速控制系统的工作情况是:当发动机怠速转速过低时,电控单元ECU将减小占空比,使电磁线圈通电时间缩短,断电时间增长,阀门开启时间增长,旁通进气量增多,怠速转速升高,防止怠速转速过低导致发动机熄火 C. 脉冲电磁阀式怠速控制系统的工作情况是:当发动机怠速转速过低时,电控单元ECU将增大占空比,使电磁线圈通电时间增长,断电时间缩短,阀门开启时间缩短,旁通进气量减少,怠速转速升高,防止怠速转速过低导致发动机熄火 D. 脉冲电磁阀式怠速控制系统的工作情况是:当发动机怠速转速过低时,电控单元ECU将增大占空比,使电磁线圈通电时间增长,断电时间缩短,阀门开启时间增长,旁通进气量增多,怠速转速升高,防止怠速转速过低导致发动机熄火
