科目名称：★汽车电控技术
试卷号：23939
题型：简答题
题目：说明汽车电控自动变速系统ECT在液力变矩器锁止传力时,其锁止时机的控制原理
选项：A.当ECT ECU根据曲轴位置和车速传感器信号在锁止时机MAP中查寻确定为锁止液力变矩器时,立即向锁止电磁阀(№3电磁阀)发出通电指令,控制锁止信号阀和锁止继动阀阀芯移动,使锁止离合器的控制油路改变而接合,将液力变矩器与发动机飞轮锁成一体,发动机的动力直接传递到变速器输入轴,传动效率达100% B.当ECT ECU根据节气门位置和车速传感器信号在锁止时机MAP中查寻确定为锁止液力变矩器时,立即向锁止电磁阀(№2电磁阀)发出通电指令,控制锁止信号阀和锁止继动阀阀芯移动,使锁止离合器的控制油路改变而接合,将液力变矩器与发动机飞轮锁成一体,发动机的动力直接传递到变速器输入轴,传动效率达80% C.当ECT ECU根据节气门位置和车速传感器信号在锁止时机MAP中查寻确定为锁止液力变矩器时,立即向锁止电磁阀(№3电磁阀)发出通电指令,控制锁止信号阀和锁止继动阀阀芯移动,使锁止离合器的控制油路改变而接合,将液力变矩器与发动机飞轮锁成一体,发动机动力直接传递到变速器输入轴,传动效率达100% D.当ECT ECU根据节气门位置和温度传感器信号在锁止时机MAP中查寻确定为锁止液力变矩器时,立即向锁止电磁阀(№3电磁阀)发出通电指令,控制锁止信号阀和锁止继动阀阀芯移动,使锁止离合器的控制油路改变而接合,将液力变矩器与发动机飞轮锁成一体,发动机的动力直接传递到变速器输入轴,传动效率达80%
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答案：C.当ECT ECU根据节气门位置和车速传感器信号在锁止时机MAP中查寻确定为锁止液力变矩器时,立即向锁止电磁阀(№3电磁阀)发出通电指令,控制锁止信号阀和锁止继动阀阀芯移动,使锁止离合器的控制油路改变而接合,将液力变矩器与发动机飞轮锁成一体,发动机动力直接传递到变速器输入轴,传动效率达100%
