搜 
说明发动机燃油喷射电子控制系统中,进气歧管绝对压力传感器MAP的工作原理
科目名称:★汽车电控技术
试卷号:23939
题型:简答题
题目:说明发动机燃油喷射电子控制系统中,进气歧管绝对压力传感器MAP的工作原理
选项:A. 进气歧管绝对压力传感器MAP的工作原理是:当节气门开度增大(进气流量增大)时,空气流通截面减小,气流速度降低,进气歧管压力升高,膜片应力增大,压敏电阻阻值变化量增大,电桥输出的电压升高,传感器输入ECU的信号电压升高 B. 进气歧管绝对压力传感器MAP的工作原理是:当节气门开度增大(进气流量增大)时,空气流通截面增大,气流速度降低,进气歧管压力升高,膜片应力增大,压敏电阻阻值变化量增大,电桥输出的电压升高,传感器输入ECU的信号电压升高 C. 进气歧管绝对压力传感器MAP的工作原理是:当节气门开度增大(进气流量增大)时,空气流通截面增大,气流速度降低,进气歧管压力降低,膜片应力增大,压敏电阻阻值变化量增大,电桥输出的电压升高,传感器输入ECU的信号电压升高 D. 进气歧管绝对压力传感器MAP的工作原理是:当节气门开度增大(进气流量增大)时,空气流通截面增大,气流速度降低,进气歧管压力升高,膜片应力增大,压敏电阻阻值变化量减小,电桥输出的电压升高,传感器输入ECU的信号电压升高
需要1积分查看
答案:B. 进气歧管绝对压力传感器MAP的工作原理是:当节气门开度增大(进气流量增大)时,空气流通截面增大,气流速度降低,进气歧管压力升高,膜片应力增大,压敏电阻阻值变化量增大,电桥输出的电压升高,传感器输入ECU的信号电压升高
国开题库网
版权信息-国开题库网-www.guokaitikuwang.com    备案号 粤备65168151