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国开题库网22422汽车发动机构造与维修(444)期末机考题库2026-06-13
多选题
曲轴常见损伤包括
汽车组成部分包括
气门组件的主要损伤形式包括
气缸盖、气缸体发生裂纹的主要原因包括
气环的主要作用是
曲轴的组成部分包括
属于压力润滑的部位或零件是
散热器检修的主要任务包括
使用与维修中,关于进、排气管的正确说法是
凸轮轴顶置式配气机构的优点是
维修中,对活塞选配要求是
为减轻活塞冷敲热拉现象,在活塞结构上采用的措施有
与轴针式喷油器相比,孔式喷油器的特点是
引起机油压力过低原因可能是
与汽车的基本性能有关的主要因素包括
运行中气门与活塞相撞,可能的原因有
用量缸表测量气缸的磨损程度时,需要测量的气缸截面是
轴瓦选配的要求是
判断题
V形发动机连杆有并列连杆、主副连杆、叉形连杆三种类型.
表压力是实际压力高于当地大气压力的值,又称正压.
不管是四冲程发动机还是二冲程发动机,每个工作循环都是由吸气、压缩、做功、排气四个过程组成.
爆震燃烧是汽油机的不正常燃烧,它限制了压缩比的提高.
爆震燃烧是汽油机的不正常燃烧,限制了压缩比的提高. ( )
柴油机采用缸内形成混合气、点燃式着火.
采用双气门弹簧时,旋向要相同.
车身是汽车的壳体,是驾驶员工作、装载乘客和货物的场所.
车用发动机的曲轴,一般用优质中碳钢或中碳合金钢模锻而成.
柴油机技术状况下降的主要表现是:排气冒黑烟、工作粗暴(敲缸)加重,伴随着动力性、经济性下降,起动困难等.
柴油机冷起动及暖机怠速工况,易冒黑烟、工作粗暴.
柴油机机械喷射系统中,喷油器喷油时刻及喷油量取决于喷油泵供油时刻和供油量.
大多数轿车发动机采用横流式散热器,以降低发动机罩的高度.
电控喷射汽油机,如果起动失败,ECU将自动停止喷油器喷油,以免发动机冷起动时长时间拖动出现严重"淹缸"现象.
电控汽油喷射发动机中,只要某一传感器出故障,发动机即不能运转.
电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况.
大部分发动机将节温器安装在气缸盖上的冷却液出口处.
底盘是接受发动机输出的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员操纵安全行驶的机构之总和.
大修的发动机装配后,必须先进行冷磨合,后进行热磨合.
对铸铁气缸盖,缸盖螺栓只需冷态下拧紧一次即可.
单气门正时可变的发动机,实际上就是排气门正时可变.
对铝合金气缸盖,缸盖螺栓需要冷态下拧紧一次,热态下再拧紧一次.
第一代高压共轨喷射系统中,从高压输油泵到喷油嘴均处于高压状态,导致了能量浪费和高的燃油温度.
大修后的发动机必须进行磨合,以延长使用寿命,并检查消除维修中的缺陷. ( )
发动机排量越大,有效功率就越大.
发动机热效率越高,燃油消耗率越小,经济性越好.
发动机气缸的磨损使其呈上小、下大的锥形.
发动机或汽车长期在低温下运行,将加剧磨损.
发动机在冷态下运行时,如冷起动后暖机怠速时,可停止水泵工作.
发动机工作时,全浮式活塞销在连杆小头衬套和销座孔内都能自由转动,需轴向定位.
发动机排量越小,经济性越好.
凡是减小进排气阻力、或减少进气受热的举措,均提高充气效率,改善发动机性能.

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