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国开题库网23939★汽车电控技术(502)期末机考题库2026-06-10
判断题
汽油发动机采用电控喷油技术的目的是:降低燃油消耗和减少有害气体排放.
汽车发动机空燃比反馈控制系统的氧传感器,应当安装在排气歧管上.
汽车电子化(即自动化、智能化和网络化)是21世纪汽车发展的必由之路.
汽车防抱死制动系统ABS既称为防锁死制动系统,又称为防滑转制动系统.
汽车发动机电控喷油系统采用的涡流式流量传感器是质量流量型传感器.
汽车电子控制制动辅助系统EBA的功用是:根据制动踏板传感器和制动压力传感器信号,判断驾驶人踩踏制动踏板的速度和力量,自动增大汽车紧急制动时的制动力,从而缩短制动距离.
燃油喷射式发动机供气系统的显著特点是:进气道较短且设有动力腔(谐振腔).
燃油喷射式发动机供油系统的功用是:向发动机提供混合气燃烧所需的燃油.
凸轮轴位置传感器的功用是采集发动机活塞的上止点位置信号. ( )
凸轮轴位置传感器的功用是采集发动机的转速与转角信号.( )
为了便于检修人员在发动机舱盖开启状态下测试汽车发动机电子控制系统有无故障,一般在发动机舱内都设有一个故障检查插座.
新能源汽车技术是指具有新型动力系统或燃用新型燃料的汽车技术.
氧化锆式氧传感器是一种消耗型传感器,在使用过程中必须定期更换.( )
压电晶体式喷油器的基本原理是:利用压电晶体控制针阀偶件的背压来间接控制针阀的开启.
由电控自动变速系统ECT的换挡规律可知,在节气门开度相同的情况下,相同挡位的升挡(如2挡升到3挡)时的车速比降挡(3挡降到2挡)时的车速要低.
压力传感器检测压力的方法大都是测量压差.
由奥迪轿车用旋转滑阀式怠速控制系统可见,当发动机电控单元ECU发出控制信号的占空比减小到0时,旋转滑阀才能完全关闭.
压力控制阀PCV调节油压的原理是:通过调节高压泵供入共轨管内的燃油量来调节喷油压力.供油量越大,燃油压力越低.
在汽车制动时,如果后轮抱死,就会出现迎面撞车现象. ( )
在电控自动变速系统中,控制液力变矩器锁止的电磁阀是№.2电磁阀. ( )
在高压共轨式喷油系统中,ECU通过控制喷油时间来控制喷油量. ( )
在电控汽油喷射系统中,当大气压力降低时,应当缩短喷油时间.( )
在电控汽油喷射系统中,当进气温度升高时,应当减小喷油量.( )
在发动机运转过程中,当用手触摸活性炭罐电磁阀时,如有振动感觉,就说明该电磁阀工作正常.
在高压共轨式柴油喷射系统中,燃油压力的产生与发动机转速和负荷有关.
在汽车发动机电控系统中,通过对各种控制部件进行不同的组合,便可组成若干个子控制系统.
在汽油发动机电控喷油系统中,顺序喷射是指在发动机运转期间,由ECU控制喷油器按进气行程的顺序轮流喷油.
在汽油发动机电控喷油系统中,间歇喷射系统的喷油量大小取决于喷油器阀门的开启时间.
在汽车电控系统中,压力传感器的功用是将气体或液体的压力信号转换为电信号.
在汽油发动机电控系统中,触点式节气门位置传感器输出的是模拟信号.
在装备电控自动变速系统ECT的汽车上,如果自动变速系统只提供有普通型与动力型换挡规律,那么动力型换挡规律就相当于经济型换挡规律.
在发动机起动和怠速时,为了保证发动机可靠起动和怠速稳定,电控废气再循环(EGR)系统将控制进行废气再循环.
在氧化锆式氧传感器中,如果没有催化剂铂的催化作用,那么其输出的信号电压(电动势)就不会出现跃变现象.
在汽车发动机电控喷油系统中,热膜式流量传感器应当安装在空气滤清器上.
在汽油发动机电控喷油系统中,进气管喷射是指喷油器将燃油喷射在节气门或进气门附近进气管内的喷射.
在汽车制动时,如果后轮抱死,就有可能冲入其它车道与迎面车辆相撞或冲出路面与障碍物相撞而发生恶性交通事故.
在装备爆燃(震)控制系统的汽油发动机汽车上,发动机电控单元ECU控制的点火提前角等于点火提前角极限值.
在高压共轨式柴油喷射系统中,电控喷油器电磁阀的通电时间等于喷油持续时间,控制电磁阀线圈通电时间的长短,即可控制喷油器的喷油量大小.
在发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器是一种消耗型传感器,在使用中必须定期更换.
在汽车电控单元(ECU)中,输出回路的功用是根据单片微型计算机发出的指令,驱动执行器完成具体的控制任务.
在装备电控自动变速系统ECT的汽车上,当选挡手柄处于"L"位时,电控自动变速系统能够升到二挡.
在高压共轨式柴油喷射系统中,空气流量传感器的功用是检测增压器增压后的空气量.
在发动机空燃比反馈控制系统中,氧传感器是实现空燃比反馈控制必不可少的关键部件.
在汽油发动机电控喷油系统中,电磁喷油器的功用是计量燃油喷射系统的喷油量.
在汽车电控系统中,检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时,一般采用电阻应变计式压力传感器.
在汽车制动时,如果前轮抱死,就会发生侧滑(甩尾),甚至出现调头(即突然出现180º转弯)等危险现象.
在汽车装备的安全装置中,主动安全装置的功用是避免车辆发生交通事故.
在各型装备电控系统的汽车上,蓄电池正极都直接与电控单元ECU连接,不受任何开关控制.
在汽油发动机电控喷油系统中,D型传感器是利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力,可以直接测量发动机的进气量.
在汽车电控自动变速系统ECT中,经济型换挡规律是指汽车获得最佳燃油经济性为目的的换挡规律.

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