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国开题库网22585城市轨道交通概论(284)期末机考题库2026-06-10
多选题
轨道线路钢轨的作用有( )等.
高架桥的桥墩主要有( ).
国内外常见的地铁隧道施工方法有以下几种( ).
进路是指列车在车站内或车辆段、停车场等运行的路径.包括( ).
客运值班员的岗位职责之一是要有车站客运工作组织与管理的能力,该岗位能力要求要有客运管理、事故处理能力、( )和服务管理能力.
沥青道床的优点有( ).
列车运行时的阻力有( ).
普通单开道岔主要由( )组成.
确定站台有效宽度应考虑的因素包括( ).
枢纽站具备多重功能,可以是( ).
线网规划与设计的基本概念有( ).
行车值班员的岗位职责主要有( ).
线网设计一般分为( )阶段.
下面关于侧式站台的说法中,正确的有( ).
限界制定应( ).
一般扣件应具备如下( )性能.
闸机按安装位置和功能不同可分为( ).
在运输组织上,应该实行( ).
整体道床的优点有( ).
专用电话系统主要包括( )等.
判断题
<国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见>在GDP和地方财政预算收入等经济指标方面,做了大幅调高.( )
.地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理,不受其他交通形式的干扰和影响.
1965年10月1日开始运行的北京地铁,标志着我国现代城市轨道交通的开端.( )
1965年10月1日开始运行的北京地铁,标志着我国现代城市轨道交通的开始.
半自动控制是在中央调度所统一指挥和监督下,由车站行车值班员操作车站电气集中或临时信号设备控制列车运行.( )
闭塞设备是保证区间内列车运行安全的专门装置.
从养护维修角度考虑,无螺栓扣件比有螺栓扣件零部件少,养护维修工作量小,更适合轨道交通实际情况.( )
车辆构造速度是指车辆设计时,按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度.车辆实际运行速度一般不允许超过构造速度.( )
城市轨道交通车站收费系统是以区段和限时的收费方式运行的.( )
车辆段线路一般采用的是60kg/m的钢轨.( )
磁悬浮运输系统由于要采用高架方式,占用的土地资源较多.( )
磁悬浮列车虽然保留了轨道、道岔和车辆转向架及悬挂系统等许多传统机车车辆的特点,但不属于陆上有轨交通运输系统.( )
城市轨道交通车辆牵引方式发展成变压变频调速(VVVF)技术.( )
车辆用于市内交通,所以对车辆的外观造型和色彩都具有美观和城市景观相协调的要求.( )
乘客购票后进入付费区后才可到达站台.( )
车辆段在不同的城市有相同的称谓.( )
城市轨道交通线路因在区间和车站的施工方法不同而采取不同的结构形式.( )
城市轨道交通运营管理专业人员不属于车务部管辖.( )
侧式站台也是一种常见的站台形式.( )
城市轨道交通系统信号一般以听觉信号为主要信号,视觉信号为辅助信号.( )
采用大号道岔对于列车运行是有利的.( )
城市轨道交通车站的规模主要是根据车站的建筑面积来确定的.( )
车辆段主要分成三大部分:运用库、检修库和办公生活设施等.( )
从总体来看,我国应该发展自己的地铁、轻轨、单轨交通、现代有轨电车、磁悬浮线路、线性电机车辆、中低速磁悬浮列车等系统.( )
侧式站台今后延长线路困难,建筑费用多.( )
车站设备用房一般设于车站的两端或一端.( )
车站的选址、布置、规模等不仅影响运营效益,而且影响城市文明建设和市容.( )
采用明挖法和浅埋暗挖法修建的地下车站的横断面多为圆形,而采用盾构法修建的地下车站的横断面多为矩形.( )
城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车.( )
车站设备用房一般设于车站的两端或一端.

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