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机考套题 - 汽车底盘构造与维修
简答题
准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是
附着力的定义是:
车轮外倾是
简述双管路液压制动系统的优点.
辛普森式行星齿轮机构的结构特点是
需要做车轮平衡的条件是:
无内胎轮胎的优点是
离合器踏板自由行程是
有些车辆采用负外倾角的目的是 A. 降低外端小轴承及轮毂紧固螺母的负荷,提高它们的使用寿命. B. 防止满载时车桥将因承载变形而加速汽车轮胎的偏磨损.. C. 在不平的越野路面上,减少车轮的磨损. D. 改善转向性能,在汽车转向时可避免车身过分倾斜.
转向轮定位的自动回正作用是 A. 转向轮、主销和前桥之间的安装应具有一定的相对位置.当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时,一旦作用的外力消失后,应能自动回正,保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性,减少轮胎和其他机件的磨损. B. 转向轮、主销和车架之间的安装应具有一定的相对位置.当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时,一旦作用的外力消失后,仍能保持车轮的偏转角不变,保证汽车行驶的稳定性和操纵的轻便性,减少
最小转弯半径是 A. 外转向轮偏转到最大允许转角时,从转向中心到转向外轮中心的距离. B. 内转向轮偏转到最大允许转角时,从转向中心到转向外轮中心的距离. C. 外转向轮偏转到最大允许转角时,从转向中心到转向内轮中心的距离. D. 内转向轮偏转到最大允许转角时,从转向中心到转向内轮中心的距离.
金属带式 CVT 工作原理是: A. 金属带式 CVT 主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化.汽车开始起步时, 主动轮的工作半径较大, 变速器可以获得较大的传动比. 随着车速的增加,主动轮的工作半径逐渐减小, 从动轮的工作半径相应增大, CVT 的传动比下降. B. 金属带式 CVT 主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化.汽车开始起步
单级主减速器的特点是 A. 结构简单、体积小、质量轻和传动效率高;发动机纵置的汽车单级主减速器一般采用准双曲面齿轮传动;传动比小,适应轻型和中型车辆. B. 结构简单、体积小、质量轻和传动效率低;发动机纵置的汽车单级主减速器一般采用准双曲面齿轮传动;传动比小,适应轻型和中型车辆. C. 结构简单、体积小、质量轻和传动效率高;发动机纵置的汽车单级主减速器一般采用斜齿齿轮传动;传动比小,适应轻型和中型
相比鼓式制动器,盘式制动器的特点是:
主销后倾是
相比液压助力转向系统,直接助力式电动转向系统的特点有:
自动变速器的自动换挡规律是:
传动系必须具有减速增矩的作用, 其原因是
前轮前束是
转向轮定位的自动回正作用是
最小转弯半径是
普通轮间差速器的功用是
在进行调整作业时必须遵守的主减速器的调整原则是
横向花纹轮胎的特点是
独立悬架的特点是
简述汽车转向不灵敏,操纵不稳定的故障原因.
简述双离合变速器起步换挡过程.
单级主减速器的特点是
主销内倾是
制动踏板自由行程是
简答题(单选题)
关于车轮定位的概念,下面描述正确的是

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