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机考套题 - ★汽车电控技术
判断题
当常规制动装置发生故障时,防抱死制动系统ABS也能发挥制动作用.
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU判定氧传感器失效时,就会对空燃比实施闭环控制.
汽车电控系统的主要功能是保证汽车正常行驶.
汽车发动机电控喷油系统采用的涡流式流量传感器是质量流量型传感器.
在发动机电控喷油系统中,当进气温度升高时,应当减小喷油量.
单选题
燃油喷射式发动机供气系统的进气道较长,其目的是提高发动机的( ).
电控汽油喷射系统油压调节器调节的燃油压力与进气歧管的气压之差为( ).
汽车上采用的热敏电阻式温度传感器,普遍都为( ).
汽车电控自动变速系统设有不同的换挡规律,其经济型换挡规律适用于( ).
电控汽油机怠速控制的实质是控制发动机怠速时的( ).
汽车发动机电子控制燃油喷射系统控制的喷油持续时间一般为( ).
电控发动机实施废气再循环控制的目的是减少下列有害物质的排放量( ).
当进气温度传感器"短路"时,发动机ECU将按下列温度控制喷油( ).
汽车防抱死制动电控系统ABS制动压力的调节频率一般为( ).
氧化钛式氧传感器正常输出信号电压时,其自身温度必需高于( ).
当发动机停止工作时,存储故障码的随机存储器RAM消耗电流约为( ).
20世纪80年代以来,提高汽车性能,节约能源和保护环境,主要取决于( ).
若自动变速器未提供经济型换挡规律,则下面哪一种相当于经济型( ).
从汽车遭受碰撞开始到安全气囊完全收缩为止,所用时间约为( ).
汽车发动机电子控制系统的主要功用是提高汽车的( ).
汽油车电控发动机缸内喷射的燃油压力一般为( ).
柴油机起动时的喷油量,是其每循环基本喷油量的( ).
为了获得较大的附着力,电控防滑转调节系统ASR应将车轮滑转率控制在( ).
汽车安全气囊从开始充气到完全充满所需时间约为( ).
当选挡操纵手柄处于下列位置时,电控自动变速汽车才能起动发动机( ).
汽车电控系统实施减速断油控制的目的是( ).
在装备电控自动变速器的汽车上,控制自动换挡的电磁阀的代号是( ).
汽车安全带收紧系统控制的安全带收紧长度为( ).
在使用故障检测仪对汽车电控系统进行诊断测试时,蓄电池电压必须高于( ).
高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油压力可达( ).
汽车电子控制无级变速系统的英文缩写为( ).
汽车发动机电控系统的主要功能是控制( ).
在高压共轨式柴油喷射系统中,电磁控制式喷油器线圈的控制电流高达( ).
当电控自动变速系统的液力变矩器锁止时,其传动效率为( ).
空燃比反馈控制系统是对空燃比进行闭环控制,即将汽油机的空燃比控制在( ).
在电控汽油喷射系统中,低阻型电磁喷油器的线圈阻值为( ).
当今汽车车载故障自诊断系统通常称为( ).
当冷却液温度传感器"短路"时,发动机ECU将按下述温度控制喷油( ).
汽油发动机爆燃(爆震)产生的压力冲击波的频率一般为( ).
当电控发动机实施超速断油控制时,其实际转速超过极限转速约( ).
在检测空气流量时,超声波发生器发出的超声波的频率一般为( ).
汽车应用防抱死制动技术,可使其在湿滑或冰雪路面上的事故发生率降低( ).
当电控系统的传感器发生故障时,故障自诊断系统就会将故障码存储在( ).
当曲轴位置和凸轮轴位置传感器中的一种传感器电路"断路"或"短路"时,如果发动机运行部分负荷工况,则ECU控制的点火提前角为压缩上止点前
高压共轨式电控喷油系统对压电晶体式喷油器的要求是:压电晶体开关迅速,其全升程动作时间约为
在高压共轨式柴油喷射系统中,空气流量传感器应当安装在
在汽车防抱死制动系统中,两位两通(二位二通)电磁阀的特点是
当小轿车紧急制动时,其后轮制动力所占总制动力的比例约为
当电控发动机冷机起动时,冷却液温度与起动基本喷油量关系是
在发动机电控喷油系统中,当电控单元ECU实施"清除溢流"控制时,说明此时发动机处于

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