搜 
机考套题 - ★汽车电控技术
判断题
汽车发动机电控喷油系统采用的热膜式流量传感器是体积流量型传感器.
在汽油发动机电控喷油系统中,D型传感器是利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力,可以直接测量发动机的进气量.
汽车发动机电控喷油系统采用的涡流式流量传感器是质量流量型传感器.
汽车电控系统的主要功能是保证汽车正常行驶.
当柴油发动机的转速升高时,在一个工作循环内所占的时间缩短,其进气量将增大,所以基本喷油量增大.
新能源汽车技术是指具有新型动力系统或燃用新型燃料的汽车技术.
在汽油发动机电控喷油系统中,M型燃油喷射系统的显著特点是:将点火提前角和喷油时间的控制组合在一个电控单元中进行控制.
在发动机电控喷油系统中,当大气压力降低时,应当缩短喷油时间.
减速度传感器的功用是:检测汽车的减速度大小,并转换为电信号输入防抱死制动电控单元ABS ECU,以便判别路面状况并采取相应地控制措施.
在汽车制动系统中,制动压力能够独立进行调节的制动管路,称为控制通道.
在汽车防抱死制动液压控制系统中,三位三通电磁阀的工作状态,由防抱死制动电控单元ABS ECU控制其电磁线圈电流的大小进行控制.
在汽车防抱死制动系统中,三位三通电磁阀的特点是:当其电磁线圈通过电流大小不同(较大电流,较小电流,零电流)时,其动作具有上,中,下三个工作位置;且具有进液口,出液口和回液口三个通路.
汽车电子控制系统简称电控系统,是由传感器,电控单元和执行元件组成的,能够提高汽车性能的机电一体化控制系统.
汽车电控发动机怠速时的喷油量,由ECU根据预先试验设定的怠速空燃比和实际充气量计算确定.
在汽油发动机电控喷油系统中,D型燃油喷射系统的显著特点是:利用压力传感器检测进气歧管内的压力来测量进气量.
轮速传感器是汽车防抱死制动系统ABS必不可少的传感器.
汽车电控系统采用的差动霍尔式传感器,又称为双霍尔式传感器.
汽车驱动轮加速滑移调节系统ASR防止驱动轮滑转,都是通过调节驱动轮的驱动力(即牵引力)来实现的,故又称为牵引力控制系统TCS或TRC.
各型汽车用防抱死制动系统,都是在常规制动系统(液压制动系统或气压制动系统)的基础上,增设一套电子控制系统而构成的.
电子控制无级变速器CVT能够提高汽车的动力性,不能提高经济性.
在汽车发动机电控系统中,通过对各种控制部件进行不同的组合,便可组成若干个子控制系统.
压力控制阀PCV调节油压的原理是:通过调节高压泵供入共轨管内的燃油量来调节喷油压力.供油量越大,燃油压力越低.
汽车电控系统的主要功能是保证汽车正常行驶.
在汽油发动机电控系统中,触点式节气门位置传感器输出的是模拟信号.
在发动机电控喷油系统中,当进气温度升高时,应当减小喷油量.
新能源汽车技术是指具有新型动力系统或燃用新型燃料的汽车技术.
在汽车制动系统中,制动压力能够独立进行调节的制动管路,称为控制通道.
车身稳定性控制系统VSC的功用是:当汽车在湿滑路面上行驶,其前轮或后轮发生侧滑时,自动调节各车轮的驱动力和制动力,确保车辆稳定行驶.
就目前拥有的科学技术而言,解决能源紧张,环境污染和交通安全等社会问题的有效途径依然是继续开发利用汽车电控技术,研究新能源汽车技术和开发汽车轻量化技术.
在装备电控自动变速系统ECT的汽车上,液力变矩器不仅具有防止发动机过载的功能,而且还能实现无级变速(传动比在一定范围内连续变化),具有一定的减速增扭作用.
汽车电子控制制动辅助系统EBA的功用是:根据制动踏板传感器和制动压力传感器信号,判断驾驶人踩踏制动踏板的速度和力量,自动增大汽车紧急制动时的制动力,从而缩短制动距离.
诊断排除汽车电控系统故障时,可对电控单元ECU加热进行故障征兆模拟试验.
在装备电控自动变速系统ECT的汽车上,当选挡操纵手柄处于"2"位时,电控自动变速系统最高能够升到三挡.
在汽车防抱死制动液压控制系统中,三位三通电磁阀的工作状态,由防抱死制动电控单元ABS ECU控制其电磁线圈电流的大小进行控制.
在发动机空燃比反馈控制系统的氧传感器中,催化剂铂的作用是提高氧传感器的灵敏度.
汽油发动机采用电控喷油技术的目的是:降低燃油消耗和减少有害气体排放.
汽车电控系统种类繁多,型式各异.一般可按控制系统的控制目标和控制对象进行分类.
当今汽车的每一个电子控制系统,都配置有相应的故障自诊断子系统,称为第二代车载故障自诊断系统.
柴油发动机的喷油特性是指喷油量与喷油时间之间的关系.
在汽车电控系统中,控制信号的占空比是指在一个信号周期内,低电平时间所占的比率.
汽车发动机空燃比反馈控制系统的氧传感器,应当安装在排气歧管上.
在汽车发动机电控系统中,通过对各种控制部件进行不同的组合,便可组成若干个子控制系统.
在汽油发动机电控系统中,触点式节气门位置传感器输出的是模拟信号.
汽车电控系统的主要功能是保证汽车正常行驶.
在汽油发动机爆燃(震)控制系统中,发动机电控单元ECU根据爆燃(震)传感器输出信号电压的绝对值,就能判定汽油发动机是否发生爆燃.
新能源汽车技术是指具有新型动力系统或燃用新型燃料的汽车技术.
减速度传感器的功用是:检测汽车的减速度大小,并转换为电信号输入防抱死制动电控单元ABS ECU,以便判别路面状况并采取相应地控制措施.
汽车电子控制制动力分配系统EBD的功用是:根据制动减速度和车轮载荷的变化,自动调节车轮制动器制动力的分配比例,从而缩短制动距离和提高行驶稳定性.
当汽车在湿滑路面上行驶时,如果后轮受到侧向力的作用而发生侧滑(如转动转向盘用力过猛即转向过度,后轮产生较大的侧偏角)时,后轮就会侧滑甩尾而失去稳定性.
高压共轨式柴油喷射系统的控制策略是:喷油量和喷油定时均由ECU通过控制各缸喷油器的电控机构(电磁线圈或压电晶体)进行控制.

本页 50 道，共 1468 道题目

版权信息-国开题库网-www.guokaitikuwang.com    备案号 粤备65168151