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机考套题 - 汽车发动机构造与维修
单选题
关于每缸气门数,甲说每个气缸有1个进气门和1个排气门,乙说有的发动机每个气缸可有2个进气门、2个排气门
齿轮传动正时机构不具备的特点是
柴油机大修竣工验收标准中,冷起动时,要求
汽油的牌号划分的依据是其
润滑系中的旁通阀通常设在
发动机大修竣工验收标准中,要求最大功率和最大转距不应低于原来的
润滑系中,提高机油压力、连续输送机油的装置是
发动机的机械损失不包括
直列柱塞式喷油泵的柴油车中,驾驶员踩动油门踏板调节供油量时,是使
汽油机的主要有害排放物不包括
活塞销的制造材料多为
安装机油泵时,正确的做法是
车用发动机不属于润滑脂润滑的是
柴油牌号划分的依据是
柴油机燃烧过程中,气缸内最高压力与最高温度出现的时刻是
V形发动机,气缸总数与曲轴曲拐数的关系是
不属于汽油机工作循环的过程是
某发动机气缸尺寸是"90x89",代表
不属于柴油机进气系统的零部件是
关于柴油机的功率调节方式,正确的是
根据负荷特性曲线,发动机最经济的负荷工况是
主轴颈磨损不可能导致的结果是
排气岐管制造材料一般采用
发动机气门开启过程中,气门弹簧及气门的状态是
不需以规定的缸序拆装的螺栓是
检修作业中,放出发动机中机油的正确方法是
换气过程的全过程是
对冷却液加压、驱动冷却液循环零部件是
能够滤除空气中的灰尘和杂质,并能抑制进气噪声的是
发生拉缸时,不会出现的结果是
修理气缸体上某些受力不大、强度要求小的平面部位的短裂纹,一般采用
车用增压汽油机一般采用
关于连杆大头的剖分结构的说法,不正确的是
关于镶装湿式气缸套的说法,不正确的是
冷却液进行小循环时,不流经
用气门橡胶研磨捻子吸住气门顶面、手工研磨气门与气门座时,正确的操作方法是
对水冷发动机,传统上正常的冷却液温度一般是
发动机维修中,对气缸盖平面进行磨削会影响
发动机大修竣工验收标准中,热起动时,要求发动机在正常工作温度下
汽油机开始点火燃烧是在
燃烧室容积是
柴油机开始向气缸内喷油是在
按照着火方式的不同,发动机分为
柴油机工作粗暴时,不会
关于压力的单位,不正确的是
连杆的制造材料多为
均匀发火的直列六缸四冲程发动机,曲拐夹角互成
关于龙门式曲轴箱结构的气缸体的特点,不正确的是
电动燃油泵中保持燃油管路具有一定的残余压力,使发动机下次迅速供油或起动的是
若润滑系限压阀卡死在关闭位置,一般不会出现

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