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机考套题 - 城市轨道交通客运组织
判断题
自动售票机属于自助售票设备,一般安装在地铁车站的非付费区内,用于乘客自助购买单程票.
在修车辆是指处于定期检修状态的那部分车辆.
在线路各区段客流量不均衡情况下,可以采用以大交路为主,小交路为辅的列车交路计划.
客流量越小,城市轨道交通企业越能充分发挥其服务资源.
轨道交通的各停车点的乘降客流量不存在不均衡性.
暴雨期间车站出入口水浸,应第一时间关闭出入口,通知值班站长立即停运.
在单位时间内,通过各个断面的客流量是相等的.
列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个子系统组成.
在一定的客流量情况下,采用缩短行车间隔时间而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的运能.
早期地铁站台多为岛式站台,现在较多选择的是侧式站台.
换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题.
不同的客流预测类型,决定了预测结果是不相同的.
采用不同列车交路相结合的列车运行方式,能使行车组织做到经济合理.
列车编组辆数是以营业时间平均小时最大断面的客流量作为基本依据.
运输产品的核心内容,就整个运输产业而言,就是要满足顾客需要的服务.
中间站只供乘客乘降之用,不设折返线、渡线和存车线等.
跨骑式与悬挂式两种类型的独轨车辆形式是不同的,但两种形式的独轨车辆都是在走行轨道上采用钢轮行驶的电动客车.
车站票务报表填写发生错误时,更改数字必须用"签字更正法".
在断面客流量不均衡时,运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施.
对于车站场地较小,不同时段的进出站客流走向明显时,宜采用三杆式检票机
环形线折返设备能保证最大的通过能力,节约设备费用与运营成本.( )
车票投入使用前,必须由专门的机构进行初始化,分配车票在系统内的唯一编号,同时生成车票相关的安全数据.( )
1981年,英国伦敦首先建成了一条自动导向系统.( )
运输产品的核心内容,就整个运输产业而言,就是要满足顾客需要的服务.( )
运营成本分为不可变成本和变动成本.( )
为了改善车辆纵向平稳性,一般在车钩的前部装设缓冲装置,以缓和列车冲动和撞击.( )
站厅层的公共区是供乘客上、下车和候车的.( )
轨道交通系统的客流是动态变化着的,并且这种动态变化是没有规律的.( )
在一定的客流量情况下,采用缩短行车间隔时间,而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的运能.( )
城市轨道交通的车站计算机系统主要对车站所有自动售检票设备进行非实时控制.( )
当运输劳务成为商品后,出现了专门从事客货运输的运输者时,运输市场便有了产生的条件和基础.( )
城市轨道交通的基本运营支出中,电费和人工费所占比例较小.( )
备用司机应与售票员同时出勤.( )
乘客服务要做到的"四到"是指:心到、话到、眼到和手到.( )
全日客流量是用以确定城市轨道交通出入口、通道等设备容量的基础数据,尤其是在计算全日行车计划和车辆配备计划时.( )
满载率越高,乘客舒适程度也越高.
如果乘客的到站超过付费的车站,乘客出站时在出口闸机会遭拒收票.( )
城市地铁正线最大坡度一般为5‰,最小曲线半径一般为200-300米.( )
单一票价制票价不区分里程,不够公平.( )
国内城市轨道交通目前常用的值乘模式为包乘方式.( )
当车站发生火灾时,车站的自动扶梯需停止运行,作为固定楼梯来疏散乘客.( )
考虑线路断面满载率这个指标,主要是为了在高峰小时,通过车辆在部分区间超载来提高列车利用率和运营的经济性.当然,满载率也是衡量乘客舒适程度的一个指标.( )
车票在运送途中,一律放在上锁的票箱或封闭手推车中,由车站员工负责运送.( )
乘客遗失单程票,须交相应的车票制作工本费,然后按最高单程票价补票后发售出站票给予出站.( )
地铁列车每节车厢装有2个乘客紧急通话装置.
车站的客运组织由客运值班员或值班站长负责.( )
城市轨道交通车站的报表保管期满后,可以随意对票务报表进行注销、销毁.( )
城市轨道交通是世界上公认的"绿色交通方式",与其他交通方式相比,污染明显减少.( )
巴黎地铁项目的投资回收期一般定为20年左右.( )
列车回库后技术统计工作由运转值班员负责.( )

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