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机考套题 - 汽车底盘构造与维修
单选题
悬架的刚度和阻尼都是不可调的,这种悬架称为
悬架中用来用来衰减由于弹性系统引起的振动的部件是
北京 BJ2020 型汽车轮辋为4.50Ex16, 表明该轮辋名义宽度是
行星齿轮机构工作时,太阳轮主动,行星架从动,齿圈制动,那么
自动变速器的节气门阀限位标记进入套管,说明
实现汽车上一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递的元件是
机械式传动系的FF布置方式的含义是
汽车底盘中将变速器输出的动力分配到各驱动桥的部件是
鼓式车轮制动器的促动装置是
鼓式制动器的制动蹄属于
制动突然失灵的原因可能是
左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致制动系
循环球式转向器传动副的数目是
转向轮抖动的故障原因可能是
轮胎标示为"215/50 R17 86 H",其中"215"表示轮胎的
越野车和前轮驱动汽车的前桥属于
属于汽车行驶系的是
离合器自由间隙是
用手转动主动齿轮凸缘,带动从动圆锥齿轮旋转.接触痕迹应离小端端部
为防止汽车同时挂入两个挡位,手动变速器的操纵机构有
汽车装配与行驶的主体是
自动变速器的多片离合器的离合器片磨薄,会造成
离合器压盘靠飞轮带动旋转,同时它还可以相对飞轮做
三轴变速器的"三轴"指的是
防止相交两轴间传动时不发生机械干涉,挠性万向节是
液压制动系在后制动管路中装有比例阀的作用是
调节储气筒中压缩空气压力的装置是
转向沉重的故障原因可能是
根据悬架导向装置的不同,车轮运动形式不同,允许车轮在汽车斜向平面内摆动的悬架是
悬架中具有理想的变刚度特性的弹性元件是
根据悬架导向装置的不同,车轮运动形式不同,允许车轮沿主销移动的悬架是
汽车装配的基体是
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了
下面不属于驱动桥的部件是
对称式锥齿轮差速器锁紧系数大约为
膜片弹簧离合器中分离机构是
轿车和轻型货车变速器使用的同步器一般是
液力自动变速器主油路油压过高,可能会造成
液力变矩器达到"耦合点"时,涡轮转矩(TW )和泵轮转矩(TB)的关系是
下面不属于行星齿轮式自动变速器的元件是
根据国际标准ISO/DIS6597测试制动器抗热衰退性能,要求以一定车速连续制动次数至少为
鼓式制动器的旋转部分是
中央制动器的旋转元件固装在
转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接是
悬架的刚度和阻尼可以根据路面和行驶工况自动调整,这种悬架称为
膜片弹簧离合器中压紧机构是
变速器检修时,齿轮端面磨损长度应小于齿长的
行星齿轮机构工作时,如果三元件中的任意两个元件结合在一起同步运转,那么
所挂挡与需要挡位不符, 或虽然挂入所需挡位但不能退回空挡, 或一次挂入两个挡位,这是属于
液力自动变速器速度控制阀

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