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机考套题 - ★汽车电控技术
判断题
汽车电子化(即自动化、智能化和网络化)是21世纪汽车发展的必由之路.
在汽车装备的安全装置中,被动安全装置的功用是减轻交通事故导致的伤害程度.
根据故障自诊断测试过程中显示的故障码来检查排除故障,是排除汽车电子控制系统故障最有效,最方便快捷的方法.
在汽油发动机电控系统中,曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是多点燃油顺序喷射系统必不可少的传感器.
汽车防抱死制动系统ABS既称为防锁死制动系统,又称为防滑转制动系统.
新能源汽车技术是指具有新型动力系统或燃用新型燃料的汽车技术.
在汽油发动机爆燃(震)控制系统采用的爆燃传感器中,垫圈式爆燃传感器实际上是一种非共振型压电效应式传感器.
在汽油发动机电控喷油系统中,D型燃油喷射系统的控制效果优于L型燃油喷射系统.
在装备电控自动变速系统ECT的汽车上,锁止时机控制就是何时锁止液力变矩器,将发动机动力直接传递到变速器,从而提高传动效率(即提高车速),并改善燃油经济性.
在汽油发动机电控喷油系统中,L型传感器是利用流量传感器直接测量吸入进气管的空气流量.
在汽车电控单元(ECU)中,输入回路的功用是将传感器和各种开关输入的信号变换成单片机能够识别与处理的数字信号.
在高压共轨式柴油喷射系统中,流量限制阀的功用是在喷油器及其高压油管泄漏燃油时,使高压油路关闭停止供油,防止燃油持续泄漏.
在电控汽油发动机的怠速控制系统中,步进电动机的转速取决于控制脉冲的频率.频率越高,转速越慢.
汽车发动机电控喷油系统采用的涡流式流量传感器是质量流量型传感器.
理论与实践证明:利用点火提前角闭环控制系统能够有效地控制点火提前角,从而使发动机工作在爆燃的临界状态.
34. 在汽油发动机电控喷油系统中,L型传感器是利用流量传感器直接测量吸入进气管的空气流量.
在汽车电控自动变速系统ECT解除超速行驶的信号中,包括发动机ECU和巡航控制ECU提供的信号.
在汽油发动机电控喷油系统中,空气流量传感器的功用是检测发动机进气量的大小,并将空气流量信息转换成电信号输入电控单元(ECU),以供ECU计算确定喷油时间(即喷油量)和点火时间(即点火提前角).
根据控制对象不同,汽车电控系统可分为发动机电控系统,底盘电控系统和车身电控系统三大类.
汽车电子控制制动辅助系统EBA的功用是:根据制动踏板传感器和制动压力传感器信号,判断驾驶人踩踏制动踏板的速度和力量,自动增大汽车紧急制动时的制动力,从而缩短制动距离.
在发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器的锆管相当于一个氧浓差电池,传感器的信号源相当于一个可变电源.
为了便于检修人员在发动机舱盖开启状态下测试汽车发动机电子控制系统有无故障,一般在发动机舱内都设有一个故障检查插座.
燃油喷射式发动机供油系统的功用是:向发动机提供混合气燃烧所需的燃油.
在发动机空燃比反馈控制系统对空燃比进行反馈控制的过程中,氧传感器输出电压的平均值称为限制电平.
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU判定氧传感器失效时,就会对空燃比实施闭环控制.
汽车防抱死制动系统ABS既称为防锁死制动系统,又称为防滑转制动系统.
各型汽车用防抱死制动系统,都是在常规制动系统(液压制动系统或气压制动系统)的基础上,增设一套电子控制系统而构成的.
在汽车防抱死制动液压控制系统中,低压储液器主要用于储存ABS升压过程中,从制动轮缸流回的制动液,同时衰减回流制动液的压力波动.
在装备爆燃(震)控制系统的汽油发动机汽车上,发动机电控单元ECU控制的点火提前角等于点火提前角极限值.
在发动机起动和怠速时,为了保证发动机可靠起动和怠速稳定,电控废气再循环(EGR)系统将控制进行废气再循环.
当柴油发动机的转速升高时,在一个工作循环内所占的时间缩短,其进气量将增大,所以基本喷油量增大.
压力控制阀PCV调节油压的原理是:通过调节高压泵供入共轨管内的燃油量来调节喷油压力.供油量越大,燃油压力越低.
在汽车电控系统中,传感器的功用是将汽车各部件运行的状态参数(各种非电量信号)转换成电量信号并输送到各种电控单元.
传感器是将各种非电量(物理量,化学量,生物量等)按一定规律转换成便于传输和处理的另一种物理量(一般为电量)的装置.
汽车发动机电控喷油系统采用的热膜式流量传感器是体积流量型传感器.
根据燃油喷射式发动机怠速进气量的控制方式不同,空气供给系统分为旁通式和直供式两种形式.
在汽车发动机电控喷油系统采用的空气流量传感器中,热膜式空气流量传感器与热丝式相比,热膜式的发热元件(热膜电阻)阻值较大,所以消耗电流较小,使用寿命较长.
在汽车电控单元(ECU)中,输出回路的功用是根据单片微型计算机发出的指令,驱动执行器完成具体的控制任务.
在装备电控自动变速系统ECT的汽车上,普通型换挡规律能够兼顾汽车的动力性和经济性.
在汽车电控自动变速系统ECT中,经济型换挡规律是指汽车获得最佳燃油经济性为目的的换挡规律.
当节气门位置传感器电路"断路"或"短路"时,发动机ECU将根据发动机转速信号和空气流量传感器信号计算出一个替代值来控制喷油器的喷油量.
汽车电控技术是衡量一个国家科研实力和工业化水平的重要标志之一. ( )
凸轮轴位置传感器的功用是采集发动机活塞的上止点位置信号. ( )
在汽车制动时,如果后轮抱死,就会出现迎面撞车现象. ( )
高压共轨式柴油喷射系统的喷油压力由ECU控制油压调节器进行控制. ( )
怠速控制系统通过调节点火提前角,就可调节电控发动机的怠速转速. ( )
电控无级变速器CVT能够提高汽车的动力性,不能提高经济性. ( )
汽油机爆燃(爆震)控制系统是一个点火提前角闭环控制系统. ( )
当常规制动装置发生故障时,防抱死制动系统ABS将随之失效. ( )
在电控自动变速系统中,控制液力变矩器锁止的电磁阀是№.2电磁阀. ( )

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